空心軸定義為在軸體的中心制有一通孔，并在通孔內(nèi)開有內(nèi)鍵槽，軸體的外表面加工有階梯形圓柱，并開有外鍵槽，該軸的中心通孔與榨膛的主軸套接，輸入動(dòng)力通過軸體外表面上的圓柱上安裝的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)該軸而直接傳遞給榨膛主軸。
然而空心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)軸的構(gòu)造十分簡單、容易生產(chǎn)、影響扭力的因素即為公軸與母軸配合時(shí)之干涉量，但在一定的尺寸范圍內(nèi)其干涉量不得過大，否則會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞，所以需要較精密的尺寸公差，符合所需干涉要求。
空心軸占用的空間體積比較大，但可以降低重量。根據(jù)材料力學(xué)分析，在轉(zhuǎn)軸傳遞扭矩時(shí)，從徑向截面看，越外的地方傳遞有效力矩的作用越大。在轉(zhuǎn)軸需要傳遞較大力矩時(shí)，就需要較粗的軸徑。而由于在軸心部位傳遞力矩的作用較小，所以一般采用空心的，以減少轉(zhuǎn)軸的自重。
為了實(shí)際應(yīng)用的扭力值以及裝配上的方便，都將公軸的實(shí)心去除成為空心公軸，故稱之為空心結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)空心的強(qiáng)度，對(duì)扭力的影響也非常大。目前主要控制扭力范圍的方式，主要就以干涉值以及公軸空心的強(qiáng)度設(shè)計(jì)，來配合母軸的外觀尺寸需要。
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